最近，國家商務部部長陳德銘到訪廣州，首先前往高端商圈環(huán)市東的麗柏廣場和廣州友誼參觀，后由于超時未能趕赴天河商圈，令等候天河商圈的知名百貨高管們倍感失望。這個小插曲恰恰反映出廣州環(huán)市東商圈和天河商圈在暗中較量。隨著亞運的到來，天河商圈將加入太古匯、珠江新城的西塔、地下商場等多個高端商業(yè)項目，自然對原本高高在上的環(huán)市東商圈帶來威脅。環(huán)市東和天河商圈這兩大高端商圈將如何博弈？誰能搶到廣州奢侈品消費的繡球？香港？環(huán)市東商圈？天河商圈？還是環(huán)市東商圈+天河商圈 ？
環(huán)市東獨領風騷
上世紀八九十年代，廣州人除了可以去香港購物外，最早直接購買國際一線奢侈品牌服裝、皮包的渠道就是中國大酒店等寥寥可數(shù)的幾家五星級酒店。廣州唯一的高端百貨友誼商店當年以售賣國際一線品牌化妝品出名。2000年開始，國際一線奢侈品牌如GUCCI等逐漸退出酒店，但廣州此時還沒有合適的購物商場能滿足他們的進駐條件，大約有兩三年時間，廣州市場出現(xiàn)了國際一線品牌服裝消費青黃不接的局面。
直到2003年麗柏廣場在環(huán)市東廣州友誼旁邊開業(yè)，才奠定了廣州友誼、麗柏以及世貿大廈聯(lián)合而成的環(huán)市東商圈成為最高端商圈的地位，而此時，天河商圈只有天河城一支獨秀。麗柏廣場董事長劉軍回憶，麗柏試業(yè)那年剛好是非典肆虐的2003年，整個商業(yè)氣氛受到嚴重打擊，招租不到20%，只有目前品牌的五分之二。“當年麗柏開業(yè)新聞發(fā)布會的前一天，一個國際一線品牌客戶還未答復，直到晚上7點多才同意進駐。”
經(jīng)歷了7年的成長，據(jù)不完全統(tǒng)計，環(huán)市東商圈商業(yè)總面積約6萬平方米，如今的年銷售額接近33億元，每平方米的年消費額高達5.5萬元左右，而且這個數(shù)字還在逐年增長。在廣州友誼最新的一季度報顯示， “廣州友誼一季度環(huán)市東店銷售同比增長20%。”麗柏的銷售額每年也呈現(xiàn)兩位數(shù)的上浮。
再看如今的天河商圈，雖然有天河城和正佳廣場兩大重量級購物中心和廣百中怡店，但是在國際一線品牌的銷售上依然顯得不如人意。
高端商圈變局在即
變局在即。
天河商圈方面，具有深厚英資背景的太古匯實力確實不容小覷，據(jù)悉，其已經(jīng)整合了包括LV、PRADA等眾多國際一線品牌入駐，預計亞運前后登場。
5月10日，經(jīng)過重重選拔之后，貴為廣州城市客廳的珠江新城地下商場終于選中了香港蘭桂坊集團作為經(jīng)營團隊。香港蘭桂坊集團創(chuàng)始人是被譽為“蘭桂坊之父”的盛智文，2004年，他挽救了瀕臨破產的香港海洋公園。他表示，珠江新城地下商場會讓市民覺得“很有趣”，其中的娛樂區(qū)將類似蘭桂坊。
新世界和新鴻基地產的商業(yè)項目也將在珠江新城上馬，無疑將走高端路線。
但交通因素成為困擾天河商圈走向高端的掣肘。就連雄心勃勃、實力最強的太古匯也為此頭痛不已。
整個大天河商圈的高端商業(yè)面積將是環(huán)市東商圈的數(shù)倍，這將考驗環(huán)市東商圈的后續(xù)發(fā)展力，也迫使環(huán)市東商圈繼續(xù)升級。
從去年廣州友誼不惜耗費近5億元租金拿下世貿，并繼續(xù)在周邊尋找合適的商業(yè)物業(yè)，到麗柏廣場連續(xù)兩年大幅調整商戶組合，總體品牌更新率接近60％，都可以看出環(huán)市東商圈升級的決心。同時，地鐵5號線的開通和位于環(huán)市東的保利中環(huán)廣場開始招商也利好環(huán)市東商圈。
香港加入競爭行列
有一點不容忽視的是，影響廣州這兩大高端商圈發(fā)展的不僅僅是相互的博弈，外部因素的變化也對其發(fā)展起到了決定作用。
最近，香港審議通過了建設高鐵計劃，如果順利，2015年，廣州到香港的高鐵可通車，屆時，廣州人只要花比現(xiàn)在廣九直通車還便宜10元的價格，就可以在48分鐘后抵達香港。作為奢侈品購物天堂的香港對于廣州高端消費的分流是很難避免的。
最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國的奢侈品消費將在5年內趕超日本成為全球第一。對于環(huán)市東和天河這兩大高端商圈來說，如何爭搶廣州奢侈品消費的繡球就顯得分外重要。中國有句俗話叫做“來得早不如來得巧”。來得早的該如何應對新來者的沖擊，后來者又如何改變消費慣性都是必須面對的課題。而對于外部因素的影響，兩大商圈能否聯(lián)手作出反應，讓廣州的高端消費盡量留在本地也是值得思考的。
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