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　　有朋友在微信問我，在天河路萬菱匯與天河東之間做一個米蘭站（廣東代理）可行嗎？

　　我這樣回答：

　　米蘭站是奢侈品二手市場。目前奢侈品二手市場在廣州很難做，原因有二。其一是因為一手市場暫不發達，目前只有太古匯和麗柏廣場；與北京、上海相比，數量上仍有一定差距；其二是以北京為代表的大陸生意雖然比較好做，但不是體現在自身需求上，而主要是在閑置奢侈品禮品市場，突出在“禮品”方面，而廣州送禮遠沒有內地發達，因此我判斷在廣州這種市場至少目前來說很難做。

　　萬菱匯至天河東一段路，萬菱匯基本滿足了該路段除高端檔次外所有檔次和品牌的需求。而太古匯的出現，形成了錯位經營，恰好填補了高檔的空缺，使得這段路成為了商業的尷尬之地，幾乎任何購物中心形態的商業都做不成。也許把街鋪改成寫字樓大堂，搞搞寫字樓還更好一些！

　　按香港經驗，米蘭站離不開地鐵，在廣州也不能離開地鐵。真的要做吃螃蟹的人，我也不反對，風險與機遇是同在的。在廣州體育西路麥當勞至真功夫之間，可大有作為，好運的話一炮可打響。根據廣州消費群的消費習慣，目標消費群不要指望進了太古匯后嫌貴出來買二手奢侈品的消費者，而是要期望進了天河城嫌檔次不夠出來買二手奢侈品的消費者。因此，如果要在廣州成功地復制一個米蘭站，最好不要放在太古匯附近，而是放在天河城附近。且，較近太古匯，不能忽視正品市埸在貨源及售后方面抵制的商業行為。