華南地區作為大陸較早開放的城市以及傳統的南中國經濟中心，其總部經濟發展具有相當的優勢，近年來，尤其是廣州市總部經濟發展也較為迅速，除了金融和服務業的總部優勢以外，世界各個地區的貨源源不斷的匯聚華南地區，又通過華南地區這個千年商都的管道通向世界，可謂貨通全球、匯通天下。 沒有一個品牌愿意放棄華南地區！ 一年兩屆的廣交會，3*3=9個平方的展位3天80萬、好位置150萬，不可思議的貴，中外商家變著法子搶位，客商擠破人頭、展位一年比一年貴，采購貿易額年年大漲，每到廣交會期間，的士難打、酒店滿房、客房價格暴漲、酒樓更新菜價，這也許：就是這一千年商都的魅力和優勢所在！ 梓元崗皮具箱包、清平藥材、站前服裝、站西鞋業、黃沙水產、一德路干貨、萬菱精品、永福路汽車用品、華林玉器，這些活躍在華南地區各個行業的專業市場批發商圈，歷來具有全國性行業座標和風向標的作用，隨著廣交會的影響力不斷的提升，這些專業商圈在世界的影響力和全球性的商貿也在不斷的提升。 “外單、終端客、樣板、發貨、熟客、入場費、頂手費……這些都是各個批發圈商家們比較敏感的詞語。一個客商進來2分鐘或者5句話以內就知道這是批發客還是零售客？一個場每天人流都很稀疏，一個店1天沒幾個客人進去，生意卻很火爆、財源滾滾？這是什么道理？省外和國外的客商1年一般只來2次，這能做幾單交易？ 知道不等于清楚、經常經過不等于熟悉、路熟也不等于對一個商圈的真正了解。真正的財富和門道，只有從事那個行業的商家才真正的深有體會，這就是所謂的“隔行如隔山” 。 電子商務和現代物流管理的形成，正逐步的優化和改變著傳統的商業模式，不像百貨或步行街那種“人流等于錢流”，也逐步改變著印象中傳統批發市場就是那種“螞蟻搬家式的大包小包”的商業格局，現在大多的批發商圈，店面成了形象店、樣板店，人流不多，交易量很大，看完板空手走人，接下來的事情交給電子商務、工廠直接發貨、電子物流調度、電子銀行結匯去完成。 沒有真正深入的調研這些專業商圈，作為一個老廣人，也頂多是知道有這么一個地方，或者路過而已。 “鋪到處都有，不同的地點價位是天壤之別，而傳統批發商圈是已經真正的一鋪難求，不是租金貴跟便宜的問題，問題是真正形成氣候的專業市場，沒人愿意轉租出來，找不到……周邊6樓以上寫字樓式的鋪頂手費去到30萬以上，首層內場鋪3年的經營權頂手費已經去到200萬了，臨街的可能更不止......”一位在永福路經營汽車改裝LED燈的老板聊得很投緣，大吐苦水。 在華南地區的專業市場商圈中，永福路汽車用品和配件這一個商圈也是一個很典型的的代表，這個商圈從無到有、到形成全球汽車用品集散地、全球汽車用品展貿采購平臺僅僅只有著18年的時間，1993年才開始有臨建做跟汽車配件有關的生意，目前已形成從1萬方到6萬方不等的30個專業市場，70萬平方的后汽車經濟領域的經營面積，1萬多個品牌匯聚、數百萬種汽車用品、精品、電子影音、改裝產品等類別的規模，造就了無數個頂級富豪。一位潮汕籍的商人說：我在這一帶做汽配生意五六年了，最近這2年租金和頂手費漲得最厲害，我有一間鋪比隔壁早8個月進場，他晚我8個月，租金比我貴40%，換句話說，8個月時間單單租金就已經升了40%。 |
