| 2009年，廣東省政府為幫助省內中小企業破解金融危機帶來的出口困局，加大推動擴大內需戰略力度，進行了一場席卷全國的“廣東產品全國行”活動。在此之后，廣東省經信委提出要逐步建立廣貨在全國長久的銷售渠道——廣東商貿城，截至目前，在建及籌建的各種形式、規模的廣東商貿城項目有近40個，但是在建設過程中，八成以上的商貿城建設都遇到了招商難的問題，選址困難和運營模式不被當地政策允許等，成為制約商貿城建設的重要瓶頸。 廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶王先慶認為，對于廣東企業在其他省份建立銷售基地，政府一方面要對這種銷售中心以資金補貼，更重要的是異地政府間合作功能的引入，將企業建立異地銷售平臺的項目納入政府區域合作框架協議中。本文由南方日報記者劉茜采寫，發表于該報 2012年03月20日A11版，原題目為：廣東商貿城擴內需步履艱難。 優粵城董事長蔡道沒想到，被眾人看好的“廠家+平臺+商戶”新模式真正變成現實困難重重。 “我們在西部的商貿城受到當地商戶的追捧，招商沒幾天就‘滿員’了！但現在辦不了執照，無法營業。”蔡道說。 2009年，優粵城呱呱落地。其時，廣東省政府為幫助省內中小企業破解金融危機帶來的出口困局，加大推動擴大內需戰略力度，于是一場聲勢浩大的“廣東產品全國行”活動席卷全國。在此之后，廣東省經信委提出要逐步建立廣貨在全國長久的銷售渠道——廣東商貿城，變臨時的展銷活動為長期的銷售平臺，得到了眾多民營企業的響應。 截至目前，在建及籌建的各種形式、規模的廣東商貿城項目有近40個，但是在建設過程中，八成以上的商貿城建設都遇到了招商難的問題，選址困難和運營模式不被當地政策允許等，成為制約商貿城建設的重要瓶頸。 ◎目前，在建及籌建的各種形式、規模的廣東商貿城項目有近40個，但是在建設過程中，八成以上的商貿城建設都遇到了招商難的問題，選址困難和運營模式不被當地政策允許等，成為制約商貿城建設的重要瓶頸。 ◎有專家認為，對于廣東企業在其他省份建立銷售基地，政府一方面要對銷售中心補貼，但更重要的是異地政府間合作功能的引入，將企業建立異地銷售平臺的項目納入政府區域合作框架協議中。 “廠家+平臺+商戶”模式遇阻 如果把商鋪出售或出租，就與一般的商業地產開發商沒什么不同了 蔡道，廣州優粵城投資有限公司董事長，因為2009年一封寫給省委書記的信，讓他在業內和民營企業家圈子里“一舉成名”。 按照蔡道的介紹，優粵城在全國首創“廠價直營、批零結合、展貿合一、專業推廣”商業模式和“統一管理、統一物流、統一收銀、統一形象”的經營原則，以及由廣東廠家直接向優粵城供貨，西部本地經銷商批零銷售的“低風險”銷售策略。 目前已有化妝品、家用日化、服裝、家紡、床上用品、皮具、鞋帽、內衣、童服、輕工日用品、家具、家居裝飾品、各類小商品等廣東產的名優品牌產品進駐優粵城，通過優粵城在廣州、佛山、深圳、東莞、中山等珠三角經濟大市設立的服務企業的對接機構，由廠家“零距離”向優粵城供貨，再由優粵城供給西部本地經銷商“零風險”銷售。蔡道說，這就是“廠家+平臺+商戶”的優粵城模式。 這種創新模式一經推出就受到廣東廠家和當地經銷商的歡迎。“優粵城作為其中的渠道和平臺，上接生產企業，下達當地經銷商，減少了流通的中間環節，從而節省交易成本。” 他認為，過去外銷為主的珠三角經濟就是“前店后廠”模式，香港負責拿訂單，廣東負責生產。金融危機爆發后，歐美市場急劇萎縮，一旦香港接單困難，粵商就不知道東西往哪里賣，外銷渠道就不靈了。 確實，目前的實際情況是，廣東全省7萬多家加工貿易企業，長期為世界名牌“代工”，盡管它們服務的“東家”品牌響亮，它們的產品質量具備國際制造水平，但是國內的消費者很少“認識”它們。蔡道說，廣貨要轉戰內銷市場，必須要為市場所認識，為消費者所接受，廣東商貿城是一個最直接的渠道。 看好內需市場，繼重慶之后，優粵城陸續在西安、沈陽、武漢、昆明、成都、南昌、合肥、長沙等城市與當地政府商議，并已與部分城市簽訂了合同或達成了合作意向，“我們最終的目標，是在每個省會城市建立一個廣貨異地商貿城，通過當地區縣商戶的帶動，覆蓋整個區域，從而打造一個永不落幕的廣交會。”蔡道表示。 然而，他沒想到的是，他這個廠商和經銷商看好的模式卻遇到了當地政策的困境。“西部有關部門不認可我們這種創新模式，按當地政策優粵城只有把商鋪出售或出租給經銷者才能辦營業執照，優粵城只辦一個統一的營業執照進行經營，在廣東可行，在當地不允許。”蔡道說。 蔡道說，如果把商鋪出售或出租，就與一般的商業地產開發商沒什么不同了。“我們始終牢記我們的史命：優粵城是為‘廣貨北伐’而生”。 商貿城用地選址難首當其沖 商貿城項目建設用地是商用地，必須通過土地市場招投標競爭，如出價不高則被其他企業競得 廣東省商業聯會會長巫開立認為，一直以來，廣東的流通業與制造業就像矮子與巨人，強大的制造業依靠外銷渠道，而內銷流通業的品牌影響非常弱小。比如家電行業巨頭美的生產眾多知名電器產品，卻要依靠蘇寧、國美的流通渠道銷往全國。 由于渠道不暢，廣東消化庫存的任務十分繁重。有資料顯示，近年來全省工業產銷率在97%左右，也就是說，每年至少產生近千億元的產品庫存。廣貨的渠道建設因此迫在眉睫。在擴大內需的背景下，“廣貨北上”更應該渠道先行。 廣東省經信委發布的《2010年全省市場開拓和經濟協作工作方案》提出，爭取在全國范圍內建設8個或以上廣東商品銷售基地或銷售中心，分別為：在湖北建設廣東農貿產品銷售基地；在吉林建設廣東裝飾材料銷售基地；在黑龍江建設廣東家具銷售基地；在河北建設廣東家具銷售基地；在浙江建設廣東裝飾材料銷售基地；在湖北建設廣東家具銷售基地；在重慶建設廣東名優產品銷售基地；在陜西建設廣東建材銷售基地。 2010年，廣東省委、省政府舉行廣東商貿城授牌儀式，向優粵城·西安陶瓷城等10家廣東異地商品城授牌。 “如果把大小不同規模的都算起來，目前，廣東已經在全國多個省市建立了約40個廣東商貿城，有的企業在所建的流通項目附加上廣東商貿城這個名稱。這些商貿城由不同的企業投資建成，涉及農產品、家具、家紡軟裝飾、汽車零部件、食品、陶瓷、建材和綜合類購物中心等多種行業。”省經濟和信息化委員會副巡視員馮惠釗介紹說。 目前，這些先行先試的廣東商貿城建設仍然處于艱難的探索過程中。他們和優粵城一樣遇到了種種難以逾越的障礙。“在外省，很多時候我們感到一種孤軍奮戰的無奈。”浙江廣東裝飾材料商貿城副總經理張志和說。他們不僅遇到了土地、投資主體、資金、招商、人才等困難，而且受到地方保護主義的層層阻擊。 張志和告訴南方日報記者，憑借企業一己之力完成廣貨內銷商業平臺的布局與實施勢單力薄，希望政府在項目選址、企業發展的前瞻性研究與指引等方面給予支持。 有企業則表示，商貿城建設的首要問題是土地。“首先，選址非常困難。一般來說，商貿城適宜建在交通便利的成熟商業區或者有發展前景的開發區，需要與當地政府和有關單位進行反復協商。而目前很多發展良好的城市商圈基本都處于飽和狀態。其次地價高，使得項目建設起步困難。”一位業內人士說。 商貿城項目建設用地是商用地，必須通過土地市場招投標競爭，如出價不高則被其他企業競得，前期工作付諸東流。 后期管理考驗多多 廣東商貿城這種新型的集銷模式在實際運營中將不斷出現新的問題，給管理帶來嚴峻的考驗 “要從出口轉向內銷，廣貨最大的優勢是產能充足，最大的制約是缺少品牌和渠道，但渠道的建設光靠企業的力量是不夠的。”廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶說。 目前，廣東商貿城建設投資主體單一，主要是民營企業，缺乏大型的國有企業、外資企業參與。相比其他類型的商貿流通企業或者專業市場，當前廣東商貿城并沒有一家在資本市場上進行直接融資，2010年以來的信貸緊縮也使商貿城投資方融資難的問題突出。 正如優粵城董事長蔡道所說，作為民營企業，優粵城的資金并不雄厚，資源也不算豐富，完成廣貨內銷商業平臺的布局與實施勢單力薄，在項目推進中也難免遭遇各種阻力，這時政府的支持與引導就顯得尤為重要。 雖然優粵城創新的招商模式解決了招商難題，但招商難仍然是許多商貿城建設成敗的一個關鍵環節。“與其他商鋪項目相同，商貿城項目需要有個‘滿場—穩場—旺場’的過程，廣東商貿城是新事物，珠三角和內地的一些實業企業尚不認可，很多人都是抱著觀察的態度，不能形成共同發展的忠誠度。”佛山一家制衣企業老板對記者說。 據了解，當前我省幾個商貿城建設普遍遇到的困難就是無法解決招商難的問題。商貿城貨物來源地較單一，投入資金量大，招商壓力更大。據初步調查，80%以上的商貿城建設都遇到了招商難的問題。 一位業內人士向記者透露，目前一家在內地城市已開業的廣東商貿城，在投入大量的前期人力和經費后，現在正陷入后續發展經費籌資困難中。此外，省外商貿城項目還缺乏具有運營經驗和能力的人才。“可以預見，廣東商貿城這種新型的集銷模式在實際運營中將不斷出現新的問題，給管理帶來嚴峻的考驗。”一位業內人士說。 王先慶認為，對于廣東企業在其他省份建立銷售基地，政府一方面要對這種銷售中心以資金補貼，因為它在某種意義上來講具有公益性質，但更重要的是異地政府間合作功能的引入，將企業建立異地銷售平臺的項目納入政府區域合作框架協議中。 |
